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Messagede Gérard Bracame le Lun Sep 15, 2008 20:45

KTM_990_Super_Duke_07-12-6bdfd.jpg

KTM_990_Super_Duke_07-13-c4eb2.jpg


Moteur bicylindre en V à 75° refroidi par eau,
4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre Cylindrée (al. x cse) 999 cm3 (101 x 62,4 mm) ;
Puissance maxi 106 ch (72 kW) à 9 000 tr/min ; Couple maxi 10,4 m.kg (100 N.m) à 7 000 tr/min ;
Alimentation/dépollution injection Ø 46 mm/Euro 3
Transmission Boîte de vitesses 6 rapports ;
Transmission finale par chaîne (16x8)
Frein Av (étrier x pist.) 2 disques Ø 320 mm (4 opp.) ;
Frein Ar (étrier x pist.) 1 disque Ø 240 mm (simple piston) ;
Réservoir (réserve) 18,5 litres (n.c.) ;
Poids à sec 185 kg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Messagede AUREL le Mar Sep 16, 2008 17:57

On attend les commentaires du proprio ou de la passagère!!!!!
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Messagede Titi 37 le Mar Sep 16, 2008 19:21

Ca fait mal aux fesses !!!
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Messagede Diaz le Mar Sep 16, 2008 19:28

natacha a écrit:Ca fait mal aux fesses !!!


:ptdr:
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Tes propos traduisent un schéma mental digne de l'électricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumière partout...

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Messagede bibikill le Mar Sep 16, 2008 19:32

natacha a écrit:Ca fait mal aux fesses !!!


le proprio ou la Katoch' ? :mrgreen:
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Messagede Gérard Bracame le Mar Sep 16, 2008 19:44

:mdr
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Messagede Buz le Mar Sep 16, 2008 21:46

:mdr :ptdr: :ptdr: :mdr
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Plus d'internet, jusqu'a.................... merci france telecom
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Messagede AUREL le Mer Sep 17, 2008 19:43

:ok: :mdr :mdr :mdr
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Messagede Diaz le Sam Oct 25, 2008 20:37

Ca doit quand meme pas etre terrible comme brele, car on en entend pas beaucoup parler ...
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Tes propos traduisent un schéma mental digne de l'électricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumière partout...

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Messagede AUREL le Sam Oct 25, 2008 22:30

+1 c'est clair
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Messagede Ujuj le Dim Oct 26, 2008 6:14

Pourtant d'apres les MIB de Mot&Mot ca pousse mechemment ...
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Messagede Gérard Bracame le Dim Oct 26, 2008 8:28

Ujuj a écrit:Pourtant d'apres les MIB de Mot&Mot ca pousse mechemment ...


Ouais, c'est poussif, quoi :mdr
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Messagede AUREL le Lun Oct 27, 2008 21:15

:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Messagede Delca le Mer Oct 29, 2008 23:52

En tout cas, c'est pas facile à trouver pour faire un essai, pas de concess proche de chez moi, faut aller sur Rouen
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Messagede Buz le Jeu Oct 30, 2008 8:53

C'est pourtant le roadster le plus sportif il me semble
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Messagede Ujuj le Sam Nov 01, 2008 22:37

Buz a écrit:C'est pourtant le roadster le plus sportif il me semble


J'irais pas jusqu'a dire "le plus sportif" mais je crois qu'il se defend pas mal
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Messagede fullfred le Jeu Déc 11, 2008 18:41

Pour avoir roulé avec un gars qui avait une de 2007 la premiere serie eh bé c'est une super moto, trés bien équilibré mais chère! voila pourquoi on en voit peu! l'autonomie est ridicule dans les 120kms avec un plein en essorant la poignée, les suspats WP géniales et le freinage redoutable (l'ar n'est pas en option comme sur feu ma Tuono :( ) En revanche on trouve peu de concess pour les entretiens, mais les pièces sont géneralement disponiblent rapidement.
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Re: Présentation

Messagede Diaz le Lun Sep 14, 2009 19:42

Vraiment beau ce roadster quand même !
Encore ce week end j'ai discrétement bavé dessus en l'admirant ...

Pis ca lève tout seul apparemment :ouep: :mdr
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Re: Présentation

Messagede Buz le Lun Sep 14, 2009 19:52

Parrait que c'est tres cher en entretient :chaipa:
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Re: Présentation

Messagede bibikill le Lun Sep 14, 2009 21:07

Buz a écrit:Parrait que c'est tres cher en entretient :chaipa:


Bah, c'est Katoche :chaipa: . tu vois un défaut dessus, il faut pas remettre cela a demain. Sinon, c'est foutu. C'est tres pointilleux, encore plus que Ducati, je trouve
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