[PRESENTATION] La R 1200 R

[manubplus]

Moteur : Type : Bicylindre Boxer 4 temps 1ACT, arbre d'équilibrage central
Soupapes : 4 par cylindre
Cylindrée : 1170 cm3
Puissance : 109 ch (80 kW DIN) à 7.500 tr/min
Couple : 115 Nm à 6000 tr/min
Refroidissement : Air et Huile
Alimentation : Injection électronique, gestion électronique du moteur BMS-K, double allumage
Catalyseur : trois voies à régulation Lambda, conforme à la noreme UE3

Partie cycle et transmission : Cadre: en 2 parties: avant et arrière avec ensemble moteur / boite de vitesse intégré à la structure portante
Guidage de la roue arrière/suspension: Telelever BMW Motorrad, diamètre des fourreaux 35mm, combiné ressort amortisseur central
Débattement AV/AR:120mm/140mm
Empattement (en postion normale): 1 495 mm
Chasse (en position normale): 119,1mm
Angle de tête de fourche (en position normale): 62,9°
Roues AV/AR: coulées
Pneumatiques AV/AR: 120/70 ZR 17 et 180/55 ZR 17
Freins Av: Double disques flottant de 320 mm, étriers 4 pistons
Freins Ar: Monodisque de 265 mm, étrier 2 pistons
ABS: ABS Integral BMW Motorrad Nouvelle génération en Option
Embrayage: Monodisque à sec, à commande hydraulique
Boîte de vitesse: Boîte 6 vitesses à commande par crabots
Transmission secondaire: Cardan
ESA (option): Réglage électronique de la suspension, tarage des amortisseur (détente et compression) en fonction du réglage présélectionné par actionnement du bouton au guidon.


Dimensions et poids : Hauteur de selle à vide: 800mm (770mm avec la selle basse, 830mm avec la selle haute)
Poids à vide en ordre de marche: 223 kg
Poids à sec: 198 kg
poids total admissible: 450 kg
charge utile (avec l'équipement de série): 227 kg
Capacité du réservoir: 18 Litres (réserve : 3L)
L x h x l : 2145x872x1285mm
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[Gérard Bracame]

Manu

Belle bête (grise en plus), ça doit tracter

Vite, les premières impressions

[Buz]

Clair que ça doit rallongé les bras

[manubplus]

Merci
Pour l'instant je suis en rodage 4000 tr maxi
ce qui donne 110/120 km/h en 6eme.
Mais ça pousse quand meme bien, j'ai la banane
Mes premieres impressions positives sont pour le freinage ça freine super bien et elle ne plonge pas de l'avant.

Le point négatif: Samedi en allant chez Bandit78 , j'avais l'impression d'avoir le pneu arriere crevé je prends la sortie et m'arrete sur le coté le pneu n'est pas crevé. mais il pleuvait et il y avait du vent. C'est pas rassurant.
Je verrais si c'est moi ou la moto

[ben]

Belle bête y a pas a dire!!

C'est peut être ton pneu qui avait encore de la para ou alors qui est une savonette sous la pluie.

[the popol]

Jolie moto colloc' Elle est vraiment top, en tout cas elle ne me laisse pas indifférent

[Delca]

belle moto, purée le compteur est super lisible, pas bon si le sds voit la vitesse a laquelle tu va rouler

[ti'Nico]

super jolie la bestiole

[fullfred]

Wahou! elle est top ta Béhème cooolllll encore un twin!
Bon achat! et terminé le graissage de la chaine!!!

En revanche tes pneus! c'est du Continental?

[totem]

Super moto. J'adore les flatwin . Je verrai bien des rétros aux designs de la moto c'est à dire avec des angles et arrêtes.

[manubplus]

Merci les gars,
Les pneus c'est du continental road attack
Et pour l'effet de glisse je pense aussi que ce doit etre la parafine.
sinon j'aimerai bien lui mettre un petit pot par la suite.

[fullfred]

Merci les gars,
Les pneus c'est du continental road attack
Et pour l'effet de glisse je pense aussi que ce doit etre la parafine.
sinon j'aimerai bien lui mettre un petit pot par la suite.

Lazer propose des pots pour Béhème à des tarifs raisonnable, mon Boss avait une Roksteer et on avait trouvé un pot lazer carbone dans les 450€ de mémoire, sans la chicane le bruit et le son etait correct!

[manubplus]

Il me semble qu'ils sont en train de préparer un akrapovic.
Je vais attendre pour voir ce que ça donne
J'ai entendu le bruit d'une SP2 avec un akra dechicané et ça rendait plutot bien.

[bibikill]

C'est bete manu, je ne pense pas que tu vas vouloir arsouiller dans les virolos des RN plus tard, maintenant.

Devinez pourquoi


En tout cas Féloch' manu, je suis sûr que tu as pris en option, le bloc de changement de gravité comme dans "Ultra Violet "

[ti'Nico]

pour les retros je verrai bien ce genre là:

[Bib60]

C'est la moto de mes rêves !
Routière, "sportive", économique, hig tech, pleins d'options intéressantes, ... , mais un prix qui fait mal au C** !
En tout cas, très bon choix Manubplus !

Si jamais tu veux t'en débarasser, je veux bien venir t'en soulager ...

Fais toi bien plaisir !

(T'as pris des options ?)

[Bandit78]

Il me semble qu'elle est Full Option Mais manu va nous en dire plus

[bibikill]

y'en a une maintenant a la caserne

je vais tacher de la prendr en tofs ( avec l'apn bien sur ) lors d'une sortie de QL

[Tortue .:53:.]

accroche lui une pub du MF bibi

[manubplus]

pour les retros je verrai bien ce genre là:

C'est quoi la marque de ces retros ?

Pour les options Bib60, j'ai pris poignées chauffantes (je suis un pele cul), suspension ESA, freinage ABS integral, support valises et valises, clignos blancs, ordinateur de bord, selle haute (option gratuite), alarme, peinture metal

[fullfred]

On dirai du Rizoma! sinon va voir chez Big Store ou Dafy Moto ils avaient un modèe qui lui ressemble.

[ti'Nico]

pour les retros je verrai bien ce genre là:

C'est quoi la marque de ces retros ?

Pour les options Bib60, j'ai pris poignées chauffantes (je suis un pele cul), suspension ESA, freinage ABS integral, support valises et valises, clignos blancs, ordinateur de bord, selle haute (option gratuite), alarme, peinture metal

marque: Chaft
modele: NAUGTY

je les ai mis sur mon er 5

[Bulle d'Air]

Ca s'est de la bonne b'camme
Bravo pour ton choix.
Ca va tirer sur les bras non di diou

[Buz]

Je confirme, c'est chouette comme brele

[Fred6s]

Voici la mienne !









Je ne reviendrais pas sur les caractéristiques techniques, qui ont été très bien détaillées par manubplus, mais plus sur les options de ma moto et mon ressenti sur celle-ci.

Tout d'abord, j'ai acheté cette machine neuve fin Février 2007 (bientôt 2 ans). Elle totalise à ce jour 15000 bornes environ.

Ma moto est équipée des options suivantes :
- ABS intégral
- Poignées chauffantes
- Echappement chromé
- Béquille centrale
- Ordinateur de bord
- Clignotants blancs
- Alarme BMW
- Saut de vent
- Supports valises (petit modèle sans les poignées passager)

Les valises m'ont été offertes lors de l'achat par le concess.

Je n'ai pas pris l'option ESA. Roulant quasiment toujours en solo et peu chargé, et n'étant pas un exité de la poignée de droite, je n'en voyais pas l'utilité

Le seul soucis que j'ai eu jusqu'alors avec cette moto, c'est une batterie défaillante (changée sous garantie) à 9000 bornes.

Sinon, elle a subit 2 rappels de bmw. 1 concernant un échange d'une durite de frein, et un autre pour remplacer l'antenne EWS (antidémarrage à clé codée) qui se trouve dans le contacteur à clé + une mise à jour de la cartographie

Concernant mon point de vue, pas du tout objectif sur mon 12R

J'aime :
- Son moteur, souple en bas, et rageur (presque sportif) dès que tu passes les 5500 tours
- Sa tenue de cap impériale en toutes circonstances. Elle pardonne beaucoup et permet de s'amuser sans arrières-pensées.
- Sa maniabilité, en ville c'est un vélo.
- Son freinage puissant et très dosable. De plus, avec l'ABS, aucune crainte de bloquer sur le mouillé .
- Sa consommation raisonnable de 5,5 L en moyenne.
- Son look, mais ça c'est très subjectif.
- La capacité des valises.
- L'éclairage puissant en code comme en phare (mieux que ma voiture)
- La qualité ressentie des matériaux
- Le cardan, finie la corvée du graissage de chaine.
- La position de conduite, mais....

J'aime moins :
- Les genoux un peu trop pliés (en cours de résolution avec la réalisation d'une selle perso plus haute)
- Le confort de la selle d'origine, façon bout de bois (idem ci-dessus)
- Les projections en cas de route mouillée. Moto auto-salissante. Soucis un peu résorbé par le montage d'un lèche-roue carbone (cf photo)
- Le son de l'échappement d'origine et les bruits moteurs (un p'ti akra pour mon anniv ??? )
- Pas facile de transporter un antivol U
- La mesquinerie de bm sur certains accessoires en option (bequille centrale, poignées passager)
- Le tableau de bord, trop plastoc

Voilà, en résumé, si je devais changer de moto demain, je reprendrais la même !